滁州股票配资 北方两个经济大省省会，终于要“组队”了
发布日期：2025-01-06 22:02 点击次数：120
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12月8日，济郑高铁迎来全线开通运营一周年。作为鲁豫两省首条直连直通的高铁通道，同为黄河流域中心城市的济南、郑州,时空距离被大大拉近。
如今，两座城市正意欲进一步“抱团”。近日，济南市党政代表团赴郑州学习考察。据当地媒体报道，“这是近两年济南市高规格党政代表团首次出省学习考察”。
一天时间里，济南市党政代表团先后到郑州航空港区市民中心、郑州国际陆港、中原医学科学城、中原科技城等点位考察，可谓准备充分、目的性强。
当天，双方还签署《济南市人民政府 郑州市人民政府全面深化合作备忘录》，进一步明确合作方向。
值得注意的是，眼下，济南正处于“北跨”黄河关键期。在外界看来，济南此次到访郑州，一个主要目的就在于借力做优产业规划。那么，济南能向郑州学什么？当相向而行成为城市共识，济郑两城又如何闯出一条新路?
从个股来看，贵州茅台收盘价达1559元/股，下跌0.94%；五粮液收盘价达151.29元/股，下跌1.43%；泸州老窖收盘价达144.10元/股，下跌0.35%；洋河股份收盘价达89.45元/股，下跌0.57%；山西汾酒收盘价达216.82元/股，下跌1.98%。
携河北跨
作为东部沿海经济大省、人口大省省会，济南一直因经济、人口规模较小，在省内地位尴尬，被称为“大省份小省会”。这一定程度上也与济南地理区位相关。夹在泰山与黄河之间的济南，在城市发展空间上受到较大限制，在合并莱芜之前，东西长达97公里、南北最窄只有12公里。
曾有主政者用一条东西长、南北短的“油条”来形容济南，“如果老是想着往东、往西发展,就会成为‘老油条’”。
在华东师范大学城市发展研究院院长曾刚看来，随着我国基建技术提升，江河的天堑效应被弱化。济南向北发展，能优化城市空间结构，让产业布局更合理。放眼沿江沿河的国内大都市，如上海、重庆、南京、武汉等，都是通过实施跨河、跨江战略，拉开城市发展框架滁州股票配资，从而推动经济加速发展。